Редуктор давления РД 510
маркировка: РД 510
Описание
Пилотное управление позволяет существенно повысить точность регуляторов давления за счет компенсации возможных сил трения в регулирующем органе и компенсации изменения силы задающей пружины за счет её поджатия (или расжатия) при перемещении плунжера клапана.
Рассматриваемый редуктор используется для поддержания малых (миллибарных) давлений различных инертных газов в трубопроводах и резервуарах.
Технические характеристики
Редуктор выполнен в литом стальном корпусе. Пилотный регулятор встраивается в его обвязку в виде дополнительного блока.
Редуктор состоит из корпуса 1 с крышкой 2, к которой присоединяется привод, состоящий из верхней 3 и нижней 4 крышек. В приводе располагается мембрана 5, жестко соединенная с плунжером дроссельного узла 7 посредством штока 8. Пружина 6 служит для закрытия затвора и его герметизации. Настройка требуемого давления на выходе регулятора производится с помощью регулировочного винта 9 у пилота.
Мембрана и крышки привода образуют две камеры – А и Б.
Камера А подключена к трубопроводу с выходным давлением, а камера Б подключена к управляющему давлению пилота.
В исходном состоянии, при отсутствии давления в рабочем трубопроводе, а также при давлении на выходе, равному настройке выходного давления, пружина закрывает затвор.
При уменьшении выходного давления управляющее давление пилота в камере Б становится больше давления в камере А, вследствие чего затвор приоткрывается и расход через него увеличивается до тех пор, пока давление на выходе не станет равным настройке выходного давления. При увеличении давления происходят обратные процессы.
Габаритные размеры редуктора давления РД 510
|
Ду, мм |
Ру, кгс/см2 |
L1, мм |
D1, мм |
D2, мм |
Н1, мм |
|
25 |
16-40 |
160 |
115 |
250 |
300 |
|
40 |
16-40 |
200 |
145 |
310 |
330 |
|
50 |
16-40 |
230 |
160 |
310 |
340 |
|
65 |
16-40 |
290 |
180 |
380 |
420 |
|
80 |
16-40 |
310 |
195 |
380 |
430 |
|
100 |
16 |
350 |
215 |
380 |
440 |
Назад к списку