Башмак противооткатный БК-1ЛАМ
маркировка: БК, БК-1ЛАМ, БК-1Л
Назначение
Башмак противооткатный БК применяется для предотвращения самопроизвольного движения железнодорожного транспортного средства на объектах, где предъявляются повышенные требования по искробезопасности.
Башмак устанавливается на рельс после полной остановки железнодорожного транспортного средства.
Башмаки железнодорожные противооткатные искробезопасные изготавливаются в следующих модификациях:
- УСР – узел сухого разъема;
- БК-1 ЛАМ – башмак с алюминиевой пяткой и латунным полозом;
- БК-1 Л – башмак латунный.
По устойчивости к воздействию климатических факторов внешней среды башмак противооткатный изготавливается в исполнении УХЛ (умеренный климат) категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69.
Пример обозначения при заказе:
БК-1ЛАМ ТУ 3185-016-10524112-2002, где:
- Л - латунный полоз S=8 мм;
- А - алюминиевая пятка;
- М – модернизированный;
- УХЛ1 – климатическое исполнение.
|
Наименование параметра |
БК-1Л |
БК-1ЛАМ |
|
- длина, мм, не более |
490 |
495 |
|
- ширина, мм, не более |
95 |
94 |
|
- высота, мм, не более |
150 |
145 |
|
масса, кг, не более |
8,6 |
5,0 |
Общий вид башмака БК-1Л
Общий вид башмака БК-1ЛАМ
Назад к списку